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▌网友 林十兄 分享：Flyme powered by Yun OS 魅族MX4金色版上手体验

搭载 YunOS 的 Flyme 于 10 月 21 日正式公布，魅族和阿里巴巴的联姻关系也正式被公开。也许，我们早该在 Flyme 搭载多个阿里生态的应用时，就猜到会有今天。Flyme OS 默认内置高德地图、支付宝钱包、手机淘宝和微博，这四款除了微博是被阿里投资之外，其它三款都是阿里移动生态的成员。印象中没有记错的话，MX3 时就是如此，因此两家公司的关系可以说是特别密切。

而到了这次基于 YunOS 的 Flyme 4 公布时，真相被揭晓了。据说，之前阿里和魅族的赌局，其实就是在决定选择哪一方，究竟是基于YunOS 的 Flyme 还是直接让 MX4 搭载 YunOS ，如今答案已经有了，一部搭载了基于 YunOS 的 Flyme OS 的 MX4 金色版，送到了数字尾巴手中。

根据今天发布会上的介绍，基于 YunOS 的 Flyme 将会在多个方面更加优秀。前两天，我才和大家简单讲过 YunOS 的大致情况，我们在进行微博直播的时候，也有大量尾巴对 YunOS 是否基于 Android 表示好奇，个人觉得，如果 YunOS 真的是基于 Android 也没什么不方便公开的，因为从我们微博直播的评论来看，已经有不少用户抱着疑问的心态，究竟 YunOS 版的 MX4 能不能运行 Android 应用，使用上有没有什么问题之类的提问。

如果是基于 Android，那么就说是基于 Android，以免给用户带来困扰。说到这里，提一下 YunOS，这个系统，实在是和 Android 过于相似，甚至直接点讲，这完全和 Android 没有任何区别。该怎么用，你还是怎么用，从交互到生态，这和普通的 Android 手机没有任何区别。也难怪，阿里会说 YunOS 和 Android 是并行发展。

那么基于 YunOS 的 Flyme，在哪些方面有了全新变化呢?根据魅族副总裁李楠在发布会上的介绍，主要集中在安全性、系统运行速度、以及续航表现和YunOS 的生活服务卡片这几大方面。

首先第一点是安全性，Flyme 4 本身就拥有一款『安全中心』，而在这次 YunOS 版魅族 MX4 中我们看到了一个不一样的『安全中心』，它就是来自 YunOS 系统内置的『安全中心』。这款应用在设计交互上与 Flyme 系统应用有着明显区别，估计是开发时间不多，所以魅族并没有重新设计这款应用。

YunOS 版『安全中心』提供的功能很全面，包括一键优化系统，从而解决手机运行时间越长，系统速度越慢的情况。但具体是否如此，还需要多日使用才能察觉得到。另外，从一些功能和交互设计来看，比如自启动管理，通知管理等，YunOS 版『安全中心』的体验相比 Flyme 版简直就是倒退。希望双方在后续的功能整合上，能够更加 Flyme 化。

系统运行速度提升方面，以之前我半个多月使用 MX4 的经历，再到这次体验了 YunOS 版 MX4，很遗憾我没有察觉得到有改变。微博滑动的流畅性对比一些搭载骁龙 801 的 Android 旗舰相比，MX4 始终会存在滑动卡顿的情况。当然，自从发售后到今天，Flyme 4 的系统体验变得越来越流畅的是事实，我们看到了魅族不断努力去完善，尽管仍然有很大的提升空间，但已实属不易。

提到基于 YunOS 版 Flyme 4 最大的改变，实际上就是 YunOS 生活服务卡片的加入。阿里认为，用户常用的应用主要都是生活服务的应用，而 YunOS 的生活卡片服务，集成了 29 种生活服务。

其中包括彩票、电影、阅读、新闻、幽默、美图共六种娱乐服务;美食、充值、菜谱、保洁、自查、解梦、算命、星座共八种居家服务;快的打车、火车票、附近、机票、门票、游记、旅行共七种出行服务;聚划算、天天特价、超市、淘宝、天猫共五种购物服务;快递、违章、驾考共三种查询服务。

以上共 29 种服务，如果你不喜欢装大量应用，那么这些卡片服务可以解决你上述生活需求。只是从体验层面来看，这些生活服务都是属于轻应用，如果你想追求更好的体验，肯定还是需要单独的应用来满足你的需求。

续航表现方面，基于 YunOS 的 Flyme 有了明显的改进，这和官方的描述完全吻合。原本 MX4 在续航表现就很不错，但待机表现不是很理想，有使用 MX4 的朋友曾经告诉我，待机表现非常糟糕，这在我之前半个多月的使用过程中，我也深有同感。但这次基于 YunOS 的 Flyme ，在待机表现相当突出，实际使用下来续航表现也很理想。这主要还是得益于 YunOS 内核在这一方面的完善，如果 Flyme 能够在这方面做得和 YunOS 一样，我相信也肯定一样优秀，因为像 MIUI 6 的小米手机4，其待机表现就相当优秀。

其它细节方面，如果你希望 YunOS 版魅族 MX4 可以 ROOT，那么暂时只能打消这一想法。因为 Flyme 帐户选项已经没有了 “开放系统权限” 的选项。同时，我发现我安装某款神器的时候，出现了一段提示导致我无法正常使用，不管是从 Google Play 下载还是从外部来源下载 APK，安装后都无法使用该神器。

系统设置界面中，关于手机的描述也有变化，不再显示 Android 版本。安装应用时，界面也有了新的变化，为什么?因为基于 YunOS 的 Flyme 使用了全新的虚拟机，所以安装速度等等各方面，基于 Android 的 Flyme 在安装速度会更快，而基于 YunOS 的 Flyme ，在安装速度不仅变慢，第三方应用的流畅性也没有提升，这点感觉有点诡异。之前我在阿里巴巴 YunOS 活动现场上体验骁龙 801 的飞利浦极光上，也没发现流畅性存在什么问题，看来这可能还是和优化有关系。

最后，我觉得可能还有几个问题尾巴们会有些关心。第一个也许是基于 YunOS 的 Flyme ，能不能刷成基于 Android 的 Flyme ?个人认为答案是肯定的，都是同样的硬件配置。考虑到目前 Flyme 官网没有基于 YunOS 的 Flyme 4 可供下载，这里数字尾巴也不方便测试现在金色版是否可以刷基于 Android 的 Flyme 。

还有一点就是硬件做工，金色版 MX4 是否更细腻呢?从目前上手的感觉来看，后盖变得难拆，但这不是意味着背面缝隙的问题得到解决，轻微的缝隙还是不可避免，毕竟不是一体化机身。谈到硬件做工，之前我在 MX4 的主观体验文就提到，在 2000 元的价位内，你找不到比 MX4 更好的。而对于期待着真正旗舰级的 MX 产品的朋友们，MX4 Pro 版无疑会更加吸引人，尽管它不会成为魅族市场运营的重心，但不以冲刺销量为目标，由里到外充满高端气息的产品，才是我熟悉的 Designed by Meizu 。